28/11/2013

Um dos maiores ícones de Nova York da atualidade, a secretária de Transportes Janette Sadik-Khan fez história ao investir em pequenas ações que mudaram por completo o design de algumas das ruas mais saturadas da cidade. Além de construir mais de 560 quilômetros de ciclovias nos últimos seis anos e eliminar incontáveis vagas de estacionamento nos cinco distritos (Manhattan, Bronx, Queens, Brooklyn e Staten Island), ela ganhou fama internacional ao criar mais de 50 praças de pedestres no lugar de pistas de automóveis. Uma iniciativa que vem sendo copiada mundo afora.
- As ruas estão entre os recursos mais valiosos de uma cidade. Uma lição de Nova York nos últimos anos é que você pode atualizar esses recursos, refazendo as suas ruas rapidamente, sem gastar muito e proporcionando benefícios imediatos - disse Janette durante uma conferência do TED, em outubro. - O design das cidades virou uma questão-chave. Se vamos continuar a crescer e atrair as milhões de pessoas que devem se mudar para os centros urbanos nos próximos anos, temos que focar na qualidade de vida.
O Times Square - um dos principais centros de entretenimento do mundo, por onde passam cerca de 350 mil pessoas por dia - é o maior exemplo da reengenharia proposta pela secretária. Em 2009, a prefeitura fechou cinco quarteirões da Broadway, entre as ruas 42 e 47, criando 10,1 mil metros quadrados de espaço para transeuntes. Bastou pintar o asfalto. O projeto, adotado inicialmente como teste, foi anunciado como permanente seis meses depois. As obras devem ser finalizadas em dezembro, quando Bloomberg encerra seus 12 anos à frente da prefeitura.

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