18/04/2017

A dinâmica do trânsito de Charitas e São Francisco, a partir do mês que vem, passará por transformações importantes. As vagas de estacionamento serão suprimidas, em diferentes períodos do dia, ao longo de toda a orla. A ciclofaixa junto ao canteiro central, hoje em funcionamento das 6h ao meio-dia, será extinta. Para o ciclistas, será criada uma faixa segregada bidirecional, que se conectará com ciclovia do túnel Charitas-Cafubá. As mudanças buscam aumentar a capacidade da via para suportar o aumento do volume de automóveis com a abertura das galerias, anunciada pela prefeitura para o dia 6 de maio.
A partir desta data, será proibido parar nas vagas de estacionamento das avenidas Sílvio Picanço e Quintino Bocaiúva da meia-noite às 11h, no sentido Icaraí. Na direção contrária, a proibição será das 17h às 21h. Com isso, o trajeto ganhará mais uma faixa e rolamento a partir do restaurante À Mineira. O município entende que a restrição não prejudicará o comércio. Já a ciclovia da orla passará para o lado direito. A rota exclusiva será segregada e vai permitir que os ciclistas andem em segurança de Icaraí — via Avenida Roberto Silveira ou via Praia de Icaraí e Estrada Fróes — ao Cafubá. Os ciclistas de alta performance terão um traçado exclusivo, de três quilômetros, do lado do Cafubá.
— O cidadão vai poder sair da praia ou da Roberto Silveira e ir numa ciclovia até Piratininga. Isso é mais uma mudança impactante, positiva na vida das pessoas — avalia o secretário de Urbanismo e Mobilidade, Renato Barandier. — Em menos de três minutos, você atravessará de Charitas até o Cafubá. É uma transformação que só quem já passou pelo túnel entende.
Após uma série de adiamentos, a prefeitura garante que as duas galerias começam a funcionar plenamente para veículos particulares, bicicletas e com três linhas de ônibus num primeiro momento — 38B (Itaipu-Charitas), 39B (Piratininga-Charitas) e 1001 (Itaipu-Charitas, integração). O órgão calcula que o tempo de deslocamento entre esses dois bairros cairá pela metade, dos atuais 50 minutos para 25 minutos.
O itinerário das linhas mudam para atravessar o túnel: a 38B segue com trajeto normal até o DPO do Cafubá. A partir dali, a linha acessa a pista de concreto do BRT e segue por ela até Charitas, com apenas uma parada na rótula do Cafubá. A linha de integração da 1001 faz o mesmo trajeto que o 38B, mas não está certo se os coletivos vão trafegar pelas pistas laterais ou pelo corredor do BRT, uma vez que eles têm padrão de turismo, com dimensões maiores. Já a linha 39B mantém o percurso atual pela Avenida Sete e acessa o corredor do BRT na Avenida Paulo de Mello Kale, na altura da Costelaria Fogo de Chão.

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